La sezione trasporti all'interno del ministero è sia uno dei dipartimenti più grandi che il più significativo dal punto di vista economico. Controlla e finanzia l'intera infrastruttura della mobilità, incluso il sistema di trasporto del paese. Questa sezione gestisce finanziamenti da miliardi di euro per l'ÖBB, così come il finanziamento della costruzione di strade, dell'aviazione e della navigazione. È anche responsabile dell'agenda digitale del trasporto pubblico, come la biglietteria e il sistema di vendita del trasporto pubblico.
Breuß, che attualmente lavora presso ÖBB-Infrastruktur AG a capo del dipartimento comunicazioni, è stato raccomandato all'unanimità dal comitato di nomina come “altamente idoneo” per la posizione, secondo il comunicato stampa del ministero. A differenza del suo predecessore Kasser, Breuß non ha competenze in materia finanziaria e di controllo o competenze digitali. È stato responsabile dell'introduzione dei biglietti per il clima nel gabinetto di Gewessler, che è stato il progetto più importante del politico verde.
Breuß riceverà un contratto quinquennale come dipendente a contratto, che non rientrerebbe nel divieto presidenziale, sostiene Gewessler. Il partner della coalizione ÖVP è stato informato della nomina solo venerdì, con il suo portavoce Andreas Ottenschlager che ha affermato che ricoprire una posizione così importante all'ultimo minuto era discutibile. Ottenschlager ha anche osservato che è stato interessante osservare la rapidità con cui le decisioni sul personale in altri settori sono state criticate dai Verdi.
La posizione di Segretario generale non verrà ricoperta e il comitato di nomina aveva ritenuto Breuß un “esperto comprovato e un manager esperto” che contribuirà alla transizione della mobilità nel ministero. Il processo di nomina e la tempistica erano sotto esame, soprattutto considerando che c'era abbastanza tempo per ricoprire la posizione prima.