Martedì, in occasione dell’apertura del Salone Internazionale dell’Automobile (IAA Mobility) di Monaco, il cancelliere tedesco Olaf Scholz ha annunciato che in tutta la Germania verranno costruiti numerosi punti di ricarica per veicoli elettrici.

“Siamo il primo paese in Europa ad approvare una legislazione che impone ai proprietari delle stazioni di servizio di installare caricabatterie rapidi con almeno 150 kilowatt di potenza”, ha detto Scholz alla cerimonia di apertura del Motor Show internazionale.

Il cancelliere ha affermato che l’obiettivo è quello di immatricolare in Germania 15 milioni di auto elettriche entro il 2030, invitando l’industria automobilistica a offrire modelli più convenienti.

– Ancora oggi, è tre volte più costoso viaggiare con la benzina che con l’elettrico, quindi l’acquisto di un’auto elettrica si ripaga in soli cinque anni. Ma tale scadenza deve essere ulteriormente abbreviata, ha affermato Scholz.

Al momento sono pochissimi i modelli sul mercato tedesco con una gamma adeguata sotto i 30.000 euro.

Martedì l’Ufficio federale di statistica ha annunciato che la Germania ha ora il maggior numero di automobili immatricolate di sempre, con 583 ogni 1.000 abitanti. Di questi, solo il 2,1% dei veicoli immatricolati sono elettrici.

Allo stesso tempo, Scholz ha elogiato l’industria automobilistica tedesca per la sua innovazione e capacità di competere con la concorrenza straniera, soprattutto quella cinese, che per la prima volta porta un gran numero di espositori alla IAA.

– La competitività dell’industria automobilistica tedesca è innegabile. La concorrenza dovrebbe incoraggiarci e non minacciarci, ha affermato Scholz.

Alla cerimonia di apertura è intervenuto anche il cancelliere bavarese Markus Soeder (Unione cristiano-sociale CSU), che ha invitato il governo a prolungare il programma di sussidi per l’acquisto di veicoli elettrici.

Hildegard Müller, presidente dell’Associazione tedesca dell’industria automobilistica, ha chiesto che la politica consenta condizioni più favorevoli per la produzione industriale tedesca attraverso la riduzione della burocrazia e l’elettricità più economica per l’industria.

I membri del gruppo ambientalista Greenpeace hanno interrotto la visita del primo ministro alla fiera presso gli stand della BMW e della Mercedes-Benz brandendo striscioni e saltando sulle auto esposte.

“Proteste come questa fanno parte del dibattito democratico pubblico”, ha detto Scholz.

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